大型混凝土攪拌車在運用過程中由于所要工作環境及溫度等問題的影響，需要對輪胎及時進行查看，關于防止攪拌車輪胎爆胎問題要注意什么？下面我們一起了解下。
1、關于攪拌車上的輪胎要留意常常查看輪胎是不是有扎傷、劃傷，是不是有由于斷線形成的突起，根據情況互換車輛輪胎方位或許更換。輪胎一般運用三年或許八、九萬公里就要更換。
2、注意常常查看大型混凝土攪拌車輪胎氣壓，使輪胎氣壓保持在標準范圍內。另外為攪拌車輪胎充氮氣能保持胎壓安穩，減少爆胎幾率。

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3、注意不要選用給大型混凝土攪拌車輪胎放氣或許潑水的辦法給輪胎散熱，這樣做會形成輪胎胎面和胎側膠層由于收縮不均而形成爆裂。當攪拌車輪胎氣溫升高時，要注意將攪拌車停在陰涼處，讓輪胎自然冷卻。
一，外部泄漏。
1，活塞桿伸出端與活塞桿合作的密封損壞，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。2，活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這個多是由于密封長期運用密封老化形成，也有許多是上端蓋時用力過猛將密封揉捏損壞，還有就是國內的許多生產液壓缸的廠家設計不合理造成，大多數狀況下，廠家是為了節約成本所造成的。3，油缸進出油管接頭開裂也會導致液壓油缸的泄漏。4，缸體上或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。
5，活塞桿被拉傷起槽、有坑點等。6，潤滑油變質使油缸溫度異常升高，促使密封圈老化。7，常常超過油缸的壓力范圍運用而導致的漏油。

二，內部泄漏。1，活塞上的耐磨環嚴重磨損，導致活塞和缸套之間摩擦，*終拉傷缸套、活塞和密封。2，密封長期運用失效，活塞密封（多是是U、V、Y型圈等）老化。

3，液壓油臟了，很多雜質進入油缸將活塞密封磨損至壞，一般為鐵屑或者是其它異物。
小型攪拌車的運用給人們帶來了不少的幫助，但是在日常的時候，您對剎車片的要求是不是有所認識呢？今天小編就為大家簡單的引見下這方面的學問吧！
說起小型混凝土攪拌車剎車片的運用要求，首先需要具有適宜的磨擦系數，由于摩擦系數是摩擦資料的*根本參數，并且還直接決定了制動力矩是怎樣的，假如磨擦系數比較高的話，那么就會直接形成制動過程中的車輪抱死、方向失控和燒片，太低則制動間隔過長。其次就是需要具有舒適性能，其中就包括了噪音、粉塵、冒煙等問題，這些都是需要注意到的。